我國鋼鐵、煤焦、礦石、水泥等價格一再刷新歷史高峰的根本原因是發(fā)改委的部分相關政策錯誤導致或引發(fā)。發(fā)改委的職能應該專注發(fā)展改革，有些官員似乎反而迷戀行政項目審批，又缺乏科學系統(tǒng)研究，更缺乏觀察前瞻判斷，終效果有目共睹。動輒限電、限產(chǎn)，動輒減產(chǎn)、關停。

       這兩年，過度激進的節(jié)能減排、能耗雙控等推進方式，大幅壓減國產(chǎn)煤炭、鐵礦等開采規(guī)模，以及其它實際推漲價格的搞法，顯然嚴重脫離了客觀實際。由此錯誤導向助長了有些研究機構(gòu)在環(huán)保、碳達峰等關系生產(chǎn)建設、民眾生計等保障方面的“搶風頭”“大躍進”，反而引發(fā)出現(xiàn)了諸多不應該出現(xiàn)的后遺癥，煤價、鋼價、礦價等大宗物資價格一再迭創(chuàng)新高，進口海量增長，令人唏噓嘆息，需求觀望。

       我國的能源結(jié)構(gòu)中煤炭占6、7成是很難改變的客觀現(xiàn)狀，碳達峰、碳中和的愿景是大家真實美好的追求，是未來發(fā)展進步的碩果，無疑需要科學地穩(wěn)步推進，不可能貿(mào)然地一蹴而就。

       保障生產(chǎn)生活的需要是首要任務，并非個別理想化的硬性要求去完成一些脫離實際的簡單數(shù)字指標。

       綜合觀察國內(nèi)外新聞，2021年的冬天不一般，有可能是西方經(jīng)濟學家預測的 “冷冬天”。但愿華夏大地再也不會出現(xiàn)前些年有過的那些匪夷所思的荒唐現(xiàn)象：不準山村農(nóng)民養(yǎng)雞，封灶不準做飯，冬天不準生爐取暖等。       

       2008年金融危機過后，鋼材每年的價格都在不斷地上漲。今年更是由于疫情原因影響，鋼材供給量受到大幅度的縮減，鋼材價格一路高歌猛漲，飆升至歷年高。
       據(jù)財經(jīng)統(tǒng)計，全國鋼材市場的八大品種的噸鋼均價突了6600元，相比于去年同期每噸上漲了2800元，同比增幅75%。那么到底是什么原因影響了鋼材的價格，讓鋼材的價格一直居高不下呢？

一、供給量的下降

大家都知道，供求在很大程度上影響著價格。2020年3月份，由于新冠疫情的爆發(fā)，讓不少國內(nèi)甚至國外的企業(yè)停產(chǎn)，自然而然，鋼鐵的產(chǎn)量直線下降。雖然截止目前為止，我國復工復產(chǎn)基本達到了80%以上。

但是國外的疫情形勢依然不太樂觀，復工復產(chǎn)依舊遙遙無期，疫情的沖擊也使得一些規(guī)模稍小的公司紛紛產(chǎn)倒閉。鋼鐵生產(chǎn)產(chǎn)能的下降，所導致的量能的減少，造成了供給大于需求的場面，所以鋼材價格上漲成為了必然趨勢。

二、需求量的增加

目前疫情的大部分影響已經(jīng)過去，企業(yè)也都在積地復工復產(chǎn)中，對于鋼材的需求也都開始恢復，這也成為鋼材漲價的又一誘因。由于疫情中，我國復工復產(chǎn)比較成功，由此帶來的出口大幅度提升，造成了集裝箱的嚴重短缺，這又進一步增加了鋼鐵的需求量。新基建的提出可以說是大幅度增加了鋼鐵的生產(chǎn)量。

疫情造成了經(jīng)濟的大幅度低迷，這時候國家那只看不見的“手”起到了很大作用，大量的公共工程可以說是復興經(jīng)濟的一針強行針。于是新基建應運而生，它不僅解決了大量的勞動人失業(yè)的問題，而且隨之帶來的一系列的經(jīng)濟效益，也讓一些企業(yè)死而復生。

修建基礎設施和改造舊小區(qū)等一系列工程養(yǎng)活了大量的材料廠，不僅是基礎設施的剛需鋼材漲價，一些工程所需的原材料，沙土，水泥，電線也紛紛跟上了漲價這臺火車。隨之而來，一些國家看到頗有成效后紛紛效仿，鋼鐵的需求量進一步上升，價格也達到了一個歷年的狀態(tài)。

三、“碳中和”目標的提出

“綠水青山就是金山銀山。”當這一句口號提出后，建設綠色中國就成了我國發(fā)展的一個重要任務。于是2020年9月22日在聯(lián)合國大會中提出：“中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。”

節(jié)能減排，成為實現(xiàn)碳中和目標的重要手段。據(jù)悉，鋼鐵行業(yè)的碳排放量約占全國碳排放總量的18%。為了實現(xiàn)碳中和的目標，鋼鐵行業(yè)就成為了規(guī)范的對象，這就限制了鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)鋼量。而我國的粗鋼產(chǎn)量占全球的56.7%，我國鋼鐵行業(yè)的限產(chǎn)，更是造成了國際市場鋼鐵量的短缺，進一步造成了鋼鐵價格的上漲。

五、中國制造的崛起

眾所周知，中國在疫情控制和恢復方面，一直都處于世界前列。中國作為一個擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的國家，在國外企業(yè)停產(chǎn)的情況下，中國企業(yè)的良好復蘇，就成為了一根救命稻草。于是各種訂單紛至沓來，不管從家電還是機械制造等行業(yè)都接到了來自國外的大批訂單，有些紡織企業(yè)的訂單甚至排到了明年?？梢哉f這次疫情即是一場危機，也是一場機遇。

大量中國制造的生產(chǎn)，造就了鋼鐵需求量的擴大。不僅僅是商品鋼鐵需求量的增加，而且從國內(nèi)運往國外的集裝箱，由于出口量的增加，集裝箱不夠了，那么集裝箱是什么生產(chǎn)的呢，答案很簡單，鋼鐵。可想而知，跟鋼鐵有關的產(chǎn)業(yè)，是多么的需求鋼材啊。

由于鋼材供給量不升反降，這所導致鋼鐵價格居高不下，接連上漲。鋼材價格固然受這五個因素的影響而導致價格上漲，居高不下，其中疫情的影響占了絕大部分。疫情的到來給許多人，許多企業(yè)甚至是國家，造成以言喻的毀滅性打擊，但是也給一些企業(yè)和個人帶來了生機或者說蓬勃發(fā)展的動力。

在危機中，我們不僅看到個人的擔當，無數(shù)抗疫英雄前仆后繼奔赴抗疫只為還人們一個美好家園。還看到了一個企業(yè)所擁有的社會責任感，無數(shù)企業(yè)，捐財捐物，為抗疫事業(yè)盡自己的一份力。更重要的是看到了一個國家的承擔，為了疫情不計成本，修建醫(yī)院，免費治療，讓我們看到了一個國家對生命的重視和對人民的愛。

結(jié)語：大災無有情。在全球經(jīng)濟秩序的有序恢復下，相信各個行業(yè)都會有序恢復生產(chǎn)，鋼鐵的價格也會到達一個合理的區(qū)間，人民的生活也會變得更好。我要說一句：“災難就留我們的傷痛，我們永遠不會忘記，但是在災難之中開放的絢爛之花，我們永遠不會忘記。”